LiDAR ทางอากาศนี้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสำหรับโครงการขยายทางหลวง

I. ประวัติโครงการ

ทางหลวงเป็นช่องทางจราจรที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ และมีความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับปรุงและขยายถนนสายเก่าเพื่อบรรเทาความกดดันจากการจราจรที่เกิดจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น

ครั้งที่สองภาพรวมพื้นที่สำรวจและข้อกำหนด

โครงการนี้ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของประเทศจีน และความแตกต่างของระดับความสูงของภูมิประเทศอยู่ภายใน 50 เมตร ซึ่งเป็นพื้นที่ราบพื้นที่สำรวจทั้งหมดเป็นแถบยาวประมาณ 10 กม. และกว้าง 100 ม.พื้นที่สำรวจทั้งหมดถูกครอบงำด้วยทางหลวง

โครงการโดยรวมควรดำเนินการตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำของแผนที่ภูมิประเทศ 1:500ความแม่นยำในระดับความสูงของก้อนเมฆที่ผิวถนนควรอยู่ภายใน 2 ซม. และความแม่นยำของระนาบควรอยู่ภายใน 5 ซม.

สาม.วิธีการแก้

ระบบการวัดด้วยเลเซอร์ในอากาศ ARS1000L ซึ่งติดตั้งบน UAV ถูกนำมาใช้ในโครงการสำรวจนี้

ข้อดีของระบบ:

1. น้ำหนักเบา: เฟรมเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์แบบเต็ม น้ำหนักเบา

2. ระยะไกล: ช่วงสูงสุดของ LiDAR สูงถึง 1350m

3. ความทนทานยาวนาน: เวลาในการทำงานของ UAV พร้อมน้ำหนักบรรทุกอาจถึง 50 นาที

4. ความต้านทานลมแรง: ความต้านทานลมที่ดีเยี่ยมและความเสถียร

IV.เส้นทางเทคนิค

โดยทั่วไป โครงการจะดำเนินการตามเส้นทางทางเทคนิคของการสำรวจภาคสนาม การวางแผนเส้นทางการบิน การสร้างสถานีฐาน การรวบรวมข้อมูลภาคสนาม การประมวลผลข้อมูล การตรวจสอบคุณภาพ และการส่งผล

ตามข้อกำหนดของโครงการ มีการจัดวางจุดเป้าหมาย 35 จุด จุดตรวจ 18 จุด และวางแผนเส้นทาง 4 จุดตลอดเส้นทาง

V. ความสำเร็จ

ส่วนหนึ่งของจุดพื้นผิวทางหลวงหลังจากการจำแนกประเภท

ออร์โธโฟโต้

ผลลัพธ์คลาวด์จุดสี

การตรวจสอบความถูกต้อง

IV.สรุปโครงการ

ในโครงการฟื้นฟูและขยายทางหลวงนี้ โดยการตรวจสอบความถูกต้องของระดับความสูง ความแม่นยำระหว่างแถบอากาศและความแม่นยำของระนาบของจุดเมฆ ความคลาดเคลื่อนกำลังสองเฉลี่ยของระดับความสูงคือ 1.7 ซม. และค่าความคลาดเคลื่อนกำลังสองเฉลี่ยของระนาบคือ 1.5 ซม. ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของแผนที่ภูมิประเทศ 1:500

สามารถรับข้อมูลเชิงพื้นที่ 3 มิติของพื้นดินได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว และรับภาพออปติคัลความละเอียดสูงได้พร้อมๆ กันโดยใช้ระบบการวัดด้วยเลเซอร์ทางอากาศ ARS-1000L เพื่อดึงข้อมูลภูมิประเทศได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับ การผลิตแผนที่ภูมิประเทศและภาพตัดขวางสำหรับการออกแบบถนน